91嫩草国际

阿里系当然也不少。比如蘑菇街的陈琪和爱财集团的钱志龙。陈琪之前在阿里，2004年至2010年是淘宝网用户界面设计师、用户体验部经理、产品经理；钱志龙是工号75的阿里员工，2010年离职时，是支付宝消费者事业部总经理。这些都是知名的创业者，更多的离职员工，顶着大厂中干的头衔，加入一家创业公司，对自己来说，一方面，自己的抬头变成了VP、联创甚至合伙人，另一方面，工资加上期权或是股份，也实现财务上的收益，至少不会比在大厂差的太多。对公司来说，这也是融资BP和项目开展时的不错背书。

2019年1月，有业主向徐水区住建局投诉，称中介不给退款，巨力地产也没有出面解决。住建局回复：我局已对开发企业违规销售进行处罚，建议购房户走司法途径解决购房纠纷。7月23日，当地住建局称，天空之城项目五证已有三个，仍未办妥施工许可证和预售许可证。

第二条【适用范围】国家机关、事业单位和大型企业采购货物、工程、服务支付中小企业款项的，应当遵守本办法。法律、行政法规有规定的，还应当遵守其规定。本办法所称中小企业是指，在中华人民共和国境内依法设立的，依据国务院批准的中小企业划分标准确定的中型企业、小型企业和微型企业。

万达的第四次转型始于2015年初，在空间上，从中国国内企业转向跨国企业；在内容上，从房地产为主的企业转向服务业为主的企业，形成商业、文化、金融、电商四个支柱产业。王健林曾在2015年7月表示，在万达集团转型发展战略中，文化旅游将会是其中重要的支柱，而各地在建的“万达城”则是最鲜明的体现。

此外，当前车联网竞争日益激烈，同质化现象严重，无论是产品形态、硬件设计，还是场景应用服务等都十分类似，车联网领域正面临“千机一面”的同质化困境。起步晚于老对手阿里的腾讯，或许可以凭借微信上车形成差异化竞争。“目前，车联网领域功能和服务同质化现象严重。微信上车使我们的车型在车载社交领域差异化领先，这可能会成为腾讯切入车联网的一个新机会。”某自主车企主管车联网业务的相关负责人对《每日经济新闻》记者说。

责任编辑：王萌21世纪经济报道 靳颖姝 北京报道抚顺特钢25日晚披露的2017年报显示其净利亏损13.38亿，加上追溯调整后2016年净利同样亏损，且2017年报被审计机构出具“非标”意见，该股将于27日起被实施退市风险警示，股票代码“披星戴帽”变为*ST抚钢。